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卷筒聯(lián)軸器

發(fā)布時間:2019-01-17 05:54:04 作者:天碩聯(lián)軸器 瀏覽:3670

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 






起重機起升機構中,減速器輸出軸與低速旋轉的卷筒之間的聯(lián)接通常采用齒輪聯(lián)接盤、開式齒輪、齒式聯(lián)軸器、用一根以三個軸承為支點的超靜定軸或以兩個軸承為支點的靜定軸。齒輪聯(lián)接盤多用于中小起重系列,結構緊湊,分組性好,形狀復雜,加工費時,不便用于大起重量起重機;開式齒輪傳動多用于大起重量(起重量大于80T)的起重機,用于進一步減速并增大電機與卷筒之間的距離,結構簡單,齒輪裸露潤滑不便,齒面極易磨損,齒輪失效快,采用齒式聯(lián)軸器會使卷筒軸線距離變長,機構自重增大;采用靜定或超靜定軸的聯(lián)接型式需設一根長軸,能縮短卷筒軸向尺寸,但裝拆不便,減速器不能單獨裝配和試運轉。這些聯(lián)接型式各有優(yōu)缺點。

卷筒用鼓形齒聯(lián)軸器由帶鼓形齒式的半聯(lián)軸器、帶連接法和內(nèi)齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成。與其他卷筒用聯(lián)軸器比較,具有工作穩(wěn)定,能承受很的徑向載荷和傳遞較大的轉矩,結構緊湊牢固,系列化設計,可簡化整機結構,減輕設備重量,調位性能好,安裝、調整方便等特點。其主要用于起重設備中起升機構的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的聯(lián)接,也適用于其它類似的既傳矩又承受徑向載荷的機械設備,但不能用作需承受軸向載荷的傳動。


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